马深1井于2014年6月15日正式开钻，是中石化部署在川东北通南巴构造带马路背构造高部位的一口重点预探井，位于四川通江县新场乡石船村七组。

马深1井由中石化中原石油工程公司（西南钻井分公司）90106ZY钻井队承钻，该井初始设计井深7260米，于去年8月加深210米，井深7470米，最终完钻井深8418米，创下多项川东北钻井高指标和新纪录。

在马深1井之前，亚洲第一“深井”为新疆塔里木盆地的塔深1井，这也是隶属于中国石化的油井，由中石化华北石油局承钻，完钻井深8408米，于2005年4月开始施工，2006年7月完钻。初始设计井深8000米，后加深至8408米。勘探目标为寒武系—奥陶系地层的油气藏情况。塔深1井的完钻还创下套管下深、固井以及取芯深度等七项亚洲钻井纪录。

马深1井的大尺寸井眼钻进井段长，在井壁稳定、水力参数优化和岩屑携带能力等方面存在诸多难点。井位所处构造带地质状况复杂，钻进过程中需要分别钻遇陆相地层、海相地层，陆相地层易斜、易塌、易漏，海相地层高温、高压、高含硫化氢，盐膏层发育，施工难度为国内罕见。

在施工过程中，钻井队使用国内最先进的9000米全电动钻井设备，针对不同的井段钻井情况，通过优化钻具组合，优选钻井参数，应用气体钻井、泡沫钻井、高速涡轮加孕镶钻头钻井、复合钻头钻井、PDC加低速螺杆钻具复合钻井、旋冲钻井等多项新技术、新工艺提速提效。

据《证券时报》报道，马深1井的钻井在陆相地层积极推广应用泡沫钻井、“高速涡轮+孕镶金刚石钻头”技术、“低速大扭矩螺杆+高效PDC钻头”技术和旋冲钻井、优质钻井液等新技术，机械钻速平均提高64%；二是在下部海相地层，采用旋冲钻井和高效螺杆复合钻井技术，机械钻速较常规牙轮钻头提高近三倍，并创下单只钻头最高进尺和最高机械钻速。

全球最深的油井是俄罗斯远东萨哈林-1号油气项目的Z-44油井，由埃克森美孚石油公司承钻，深度达12376米，比珠穆朗玛峰高出3528米，几乎相当于目前世界第一高楼迪拜哈利法大厦（Burj Khalifa）的15倍。